首先我們來分（fèn）析一下氣動調節閥+氣動閥門關不死的原因有哪些？

閥門都有一定的泄漏量，要看閥門的泄漏量是否超過標準規定值，超過就是質（zhì）量問題了。

其次（cì），電氣轉換器輸出是（shì）否與閥門膜頭壓力匹配。

閥門是否被（bèi）雜物卡住。+閥門的彈簧力是否合適。

閥杆是否被（bèi）卡住。+閥芯、閥座（zuò）磨損嚴重+膜頭膜片漏（lòu）氣。

定位器故障。+氣開閥，零點彈簧預緊力過大。

閥杆調的太短。

調（diào）節閥前後壓差過（guò）大，選型有問題。

是否（fǒu）執行機構輸出力太小，可調大有效輸出壓力（+PF以增大輸出力，對氣閉閥，調節件（jiàn）左（zuǒ）旋（調鬆）即PO~PL前移，但應（yīng）注意（yì）全（quán）行程改變否。

我們可以先從（cóng）以上描述找出原因，在施以解決（jué）方案。

氣動調節閥氣動閥門（mén）關不死的幾點解決方案（àn）：

如果你的氣動閥有手動，那就每次（cì）停止了，讓人手動（dòng）搖死，或者（zhě）讓儀表人員，重新調校一下，把零點和定（dìng）位器重新調校一下；

關位的（de）行程不到位，閥杆磨損（sǔn）嚴重，壓縮空氣的（de）壓力（lì）是（shì）否達標，原因很多（duō），先閥（fá）門定位器整（zhěng）定一下，再調一下（xià）關位的行程累；

閥門是氣開還是氣關（guān）閥（fá）門。如果（guǒ）是氣關（guān）閥門，可以看氣源壓力，定位器零位量程調整（zhěng）是否正常，還有就是（shì）閥芯有（yǒu）無卡的情況等。

如果是氣開閥門，將（jiāng）氣源斷（duàn）開，閥門（mén）應該關死如果關不死，就可能是閥門閥體有無異物卡（kǎ）住（zhù）的問題了；

如果閥門（mén）出現隨機性的關不（bú）死現象（xiàng），建議（yì）查看儀表風壓是否足夠（gòu），即定（dìng）位器輸出的風壓（yā）是否能（néng）夠達到調節閥關閉（bì）狀態下的壓力；+看看氣源壓力是否足夠，再看看閥（fá）門是否有卡的（de）情況（kuàng），或者是內漏，這也關不死。最好先調調定位器試試；

氣開閥：

    1、彈簧的預緊力不夠，可以適當加大一些
    2、工況允許的時候，閥門（mén）要拆下做一（yī）下（xià）打壓試驗，借此可以檢查閥芯閥座的密封情況，以及閥芯與閥座是否有損傷。
    3、如果再次發生（shēng）關不死的情況下，可以將該閥門切出來，檢查閥芯閥座處是否有異（yì）物
    4、檢查閥門的零點是否偏高

氣關閥：
    1、彈簧的預緊力太大，可以適當減小一點預緊力
    2、工況允（yǔn）許的時（shí）候，閥門要拆下做一下打壓試（shì）驗，借此可以檢查（chá）閥芯閥座的密封情況，以及閥芯與閥座是否有損傷。
    3、如果再次發生關不死的情況下，可以將該閥門切出來，檢查閥芯閥座處是否有異物
    4、檢查一下該閥門的氣源壓力是否正常
    5、檢查膜片是否有破損
    6、檢查閥門的零點是否偏高如果以上工作進行之後還出現關不死的情況，建議核對該（gāi）閥門的相關參數，看看設計的相關參數與實際工況是否（fǒu）有出入。